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 모터스포츠 용어
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  숏 커트(short cut)

  결승 레이스 도중에 코스에서 이탈하는 경우 코스 아웃된 지점과 가장 가까운 지점으로 코스에 복귀해야한다. 시케인 처럼 S자 커브 등에서 아웃된
차가 직선 코스로 직접 진입하게 될 경우등이 숏 커트가 되는데 이럴 경우 실격과 함께 패널티를 받는다.  

  숏트랙(short track)

  트랙의 길이가 1.6Km 미만인 오벌코스 경기장을 숏트랙이라 한다.

경주차의 파워에 비해 트랙이 짧기 때문에 드라이버의 테크닉과
묘기를 많이 접할 수 있다. 미국에는 약 1000여개의 숏트랙 경기장이 있다.
 

  쉐이크 다운 테스트(shake down test)

  시운전, 성능시험을 뜻함.

새 경주차를 처음으로 달리게해 테스트 하는 것.
 

  스키드 프레이트(skid plate)

  언더가드와 거의 유사한 표현이나 특히 험한 길을 무리없이 달리기 위해 고안된 보호대(프로텍터)를 스키드 플레이트라고 한다.
 

  스타트 투 피니시(start to finish)

  폴 포지션으로 출발하지 않은 선수가 출발할 때 선두로 나서서 계소 1위를 유지한채 우승을 거두는 일을 말한다.
 

  스턱(stuck)

  랠리도중 경주차가 코스내의 진흙이나 모래에 빠져 움직이지 못하게 된 상태



슬로 인 패스트 아웃(slow in fast
out)

코너에 천천히 진입해 빠져나갈때는 가속을 해서 달리는 코너링의 기본 테크닉으로 코너의 진입 지점에서 브레이킹과
시프트다운으로 속도를 충분히 줄이고 나서 코너에 들어가고 클리핑 포인트에서부터 가속을 시작해 속도를 높인 상태에서 코너를 빠져
나간다.
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스프린트 레이스

단거리레이스이며 초심자를 대상으로하는 1주 2km코스를 10주, 또는 4.3km를 7주하는 레이스 등이
있다. 일류 드라이버를 대상으로 하는 경기에도 스프린트레이스가 있다.
 

  스테빌라이저(stabilizer)

  차체가 좌우로 흔들리는 롤에대한 저항력을 높이기 위해 사용하는 토션바 스프링을 말한다. 자동차는 롤을 억제하는 스테빌라이저와 무게를 지탱하는
스프링으로 서스펜션이 구성 되어 움직임을 부드럽게 하는데 스테빌라이저는 차의 무게를 받지 않고 롤링만 억제하게 된다. 스테빌라이저의 강성이
너무높아 롤링에 대한 억제가 심하면 파워풀한 코너링이 용이하지 않게된다.  

  스톡카 레이스(stock car race)

  양산차의 형태를 유지한 박스카 레이스를 말한다. F1머신과 같이 휠이 오픈되어 있는 경우와 상대되는 개념이다.  

  스톤 가드(stone guard)

  비포장 코스를 달릴 때 앞차에서 튀어나오느 돌로인해 헤드램프가 깨지는 것을 막기위해 철망을 씌운 것
 

  스톨(stall)

  항공 용어로 속도를 잃는다는 뜻. 레이스에서는 엔진 스톨을 말하며 클러치 접속의 실수나 전기계통, 트랜스미션 계통의 트러블로 인해 생긴다. 출발
때 많이 발생한다.  

  스트레이트 암(straigt arm)

  팔을 쭉펴서 핸들을 잡는 자세로 비효율적인 운전 자세이기는 하나 스티어링 기어비가 낮아 핸들반응이 예민한 경주차를 운전할 때 쓰는
방법이다.

일반적인 자세는 상황에 따는 순발력을 발휘할때는 유리하나 핸들반응이 민감한 차를 운전할때는 의도보다 큰폭의 핸들링이
될경우가 있다.  

  스티어링 브레이크(steering brake)

  비포장 경기의각 도가 좁은 코너랑에서 주로 사용하는 태크닉으로 스티어링 휠을 조작해서 주행속도를 떨구고 드리프트를 가미해 코너링을 한다. 차의
진행 방향과 앞바퀴의 각도를 교차하도록 해서 주행속도를 떨구는 방법으로 예리한 각도의 코너링에 사용된다.  

  스플래시 가드(splash guard)

  스플래시 가드(splash guard)  

  스핀 턴(spin turn)

  드라이버가 의도적으로 타이어를 미끄러트려 차의 진행 방향을 바꾸는 방법이다. 뒷바퀴를 미끄러드리는 것으로 드리프트를 이용한 코너링도 이에
속한다.노면이 미끄러울 때 효과가 크다.
 

  스핀(spin)

  경주차가 균형을 잃고 관성력의 중심을 축으로 회전하는 것을 말함. 과속으로 코너링할 때 타이어 접지력의 한계를 넘어서면 일어남.
 

  슬라이드(Slide)

  옆으로 미끄러지는 것.  

  슬리피 (Slippy)

  미끄러지기 쉬운 노면을 통틀어 슬리피한 노면이라고 말한다.

정식으로는 슬리프리(slippery)라고 한다. 비나 눈, 새어나온
오일, 모래 등으로 미끄러지기 쉬운 상태라 스핀이나 코스아웃되기 쉽다.
 

  슬릭 타이어(slick tire)

  온로드 경기에서 사용하는 레이싱 전용 타이어로 지면과의 접지력을 최대한 높이기위해 트래드가 없고 부드러운 재질의 컴파운드로 제작된다. 재질이
부드러워 오래 사용할수 없으며 건조한 노면에서만 사용한다.

우천시에는 트래드가 있는 웨트 타이어나 약간의 트래드를 가미한 세미 슬릭
타이어를 사용한다.  

  슬립 스트림(slip stream)

  고속으로 달리는 차의 뒤에 바짝 붙어 주행하는 것으로 공기의 흐름에 의해 진공 상태와 같은 결과가 생겨 공기저항이 줄어드는 효과를
얻는다.

저항이 줄어든 만큼 뒤차는 앞차보다 가속이 쉬워 코너로 진입하기전에 추월하기위한 테크닉으로 많이
사용한다.

앞차의 후미에서 발생하는 난류(슬립 스트리밍)로 인해 뒤차는 공기저항이 적어 연료소모가 주는등 주행효율이 좋아 지므로
같은팀끼리의 팀 플레이로 이용하기도 한다.
 

  슬립 앵글(slip angle)

  코너링때 원심력이 작용해 생기는 차의 진행 방향과 타이어 방향의 각도를 말한다. 차의 진행 방향과 타이어방향의 차로 인한 슬립 앵글로 차가
미끄러지기 쉽게된다.
 

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